MCHK-Rundbana

I senaste utskicket kan vi läsa Carl-Axels upprop:

MCHK-Rundbanas framtid?
Kan den utvecklas!
Vi några samlare startade lite försiktigt i slutet av -70talet med träffar på speedwaybanor "på egen risk".
Men vid 15-årsracet 1980 i Linköping, bildade några fantaster en sektion inom Motorcykelhistoriska Klubben, MCHK-Rundbana, med avsikt att anordna körträffar på lånade speedwaybanor sommartid. Så småningom utökades aktiviteterna även träffar med isracing och i backar med tävlingshistoria.
Tack vare kontaktpersoner och funktionärer med bra samarbete med klubbar som har banor, som mchk-rundbana får låna vid träffar.
Klubben har försäkringar, som förarna måste teckna för att få deltaga i aktiviteterna.
Klubben har c:a 240 medlemmar varav knappt hälften är aktiva, de flesta har gamla tävlingsmaskiner bevarade.
Nuvarande styrelsemedlemmar har innehaft uppdrag upp till 20 år, och vill nu bli avlösta av nya krafter som kan föra klubben vidare, annars finns risk att klubben läggs ner.
En uppmaning till alla medlemmar är att ta på yttersta allvar
Det måste finnas några som kan fortsätta?
Kom med förslag till valkommitten!
MvH Carl-Axel J
ordförande.
___________________________________________________________

Hur gör vi för att få till en styrelse till 2016 så att verksamheten ej riskerar att läggas ned?
Vi borde ta detta som en obligatorisk resonemangspunkt vid varje träff framöver, och kanske speciellt vid årsracet när många aktiva är närvarande.
Hur kan vi få fram nya styrelsefunktionärer?
Finns det några som är intresserade att hjälpa till med detta?
Kan vi ha en "distansstyrelse" där mötena sker per telefon eller dator/video?
Andra synpunkter/förslag!

Visst kan MCHK-Rundbana utvecklas. Till det behövs nya personer i ledningen. Förstå mig inte fel; Carl-Axel & Co har under alla dessa år gjort ett väldigt bra jobb. Men med egen erfarenhet av att dra en klubb, vet jag att någonstans kommer väggen emot: man är utpumpad på nya idéer och infallsvinklar. Man har inte mer den energi som skulle behövas.
Jag är säker på att det inom vår medlemskår på 240 pax finns kompetenta och energiska medlemmar. För att nå dessa räcker det inte med att skriva på MCHK:s Forum, alltför få går in på forumet alltför sällan. Vi lever i en datoriserad värld, trots att vi sysslar med (ibland) halvsekelgamla motorcyklar. Alltså, för att nå presumtiva blivande styrelsemedlemmar, bör hela medlemskåren kontaktas via e-post OCH SMS. Tro mig, textmeddelanden läses varje dag, e-post ibland bara en eller två gånger i månaden. Jag drar i Finland en motsvarighet till MCHK-Rundbana som heter JAPPI-UKOT, och då jag vill försäkra mig om att alla läser e-posten, skickar jag ett sms med uppmaningen att kolla sin e-post. Responsen jag fått är: bra, jag har inte kollat på flera veckor!
Hälsningar
Harry Lahti, medlem nr 59

F.

Intressanta tankar Hasse!
Har du några funderingar på hur vi också skulle kunna öka intresset för att engagera sig som klubbfunktionär i styrelse och annat?

God Jul

B.

M.

R.

Jag har inte varit med så väldigt länge, men om funderingar och visioner skall leda till att klubben utvecklas och fortlever så behövs det engagerade klubbfunktionärer.
Det finns inte något i en klubbs verksamhet som är "självgående" och dessutom kan man ju fundera på hur vi vill att klubbens verksamhet och årsplan ska se ut.
Om intresse finns så skulle klubben kunna ha betydligt flera typer av aktiviteter förutom körträffarna.
T.ex. gemensamma resor, fester, föreläsningar, "träningsläger/utbildningar" deltagande på mässor och liknande m.m.

Men min ursprungliga tanke med denna tråd i forumet är att vi måste försöka få flera att intressera sig för klubben och dess verksamhet i den meningen att vilja engagera sig i styrelsearbete och annat. Dom som nu sitter i styrelsen har gjort ett bra jobb men kan inte behöva sitta på livstid!

R.

Lite funderingar runt grundfrågan hur får man människor att engagera sig. Jag tror absolut att enkelhet är att eftersträva såsom distansmöten, jag har viss erfarenhet av telefonmöten och det kan fungera jättebra. Men det stora tror jag ligger i att förnya sig (föryngra), erfarenhet är av oslagbart värde men föryngrar man sig inte så kan man bara vara säker på en sak, medelåldern stiger med ett år i taget, hur man gör det är en nöt som hela föreningsvärlden verkar ha svårt att knäcka i allmänhet och speedwaySverige i synnerhet och tyvärr ligger ju våran verksamhet direkt i baksuget så att säga.
En liten tanke är hur kan man få "gamla avdankade" speedway åkare att komma med i MCHK, dom flesta spyr nog på speedway i några år men efter att bevistat banan i Örebro där det samlades ett gäng av de äldre (ej MCHK) och sett hur j-vla kul dom hade så verkar det gå att lura ut dom ibland, har hört att dom i år ska träffas 2ggr så kul verkar dom tycka att det är. Noterbart är dock att dom gillar enkelheten, det kördes inga heat men suget fanns där det syndes, och alla om jag inte minns fel åkte liggare. I Liggare tror jag att det finns en del att hämta då jag tror att hos flertalet personer ses det som billigare, enklare mm, jag tror att det öppnar för några till som i sin tur tar med några till o.s.v, kanske kan ett visst "kändisskap" attrahera någon som gillar det
En annan sak är något som slagit mig den korta tid jag varit med i speedwaysvängen är att man (vi) är skitdåliga på att synas, jag provade att inför träffen i Linde 2013 annonsera på gratissidor på lokala ställen och lite lappar i butiker, visst det kom ingen storpublik men så där 15-20 nyfikna dök upp och jag tor att det är där och så man måste "börja", att synas, höras och attrahera människor, folk är i allmänhet svårflörtade och trögstartade
Finns nog massor att fundera på men det va lite ur min skalle.
Mvh Micke.